中国汽车经销商库存预警指数上升至57.8%，下半年仍面临挑战

根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”，2023年7月，中国汽车经销商库存预警指

数为57.8%，同比上升3.4个百分点，环比上升3.8个百分点。

7月车市整体平淡，受高温天气影响，消费者到店购车受限。然而，国家新制定的促汽车消费“十条”措施以及地方购车补

贴政策的叠加，对汽车市场产生了一定的提振作用。因此，7月车市整体表现平淡，但好于预期。

然而，经销商库存预警指数环比上升，市场需求、平均日销量和经营状况指数则呈现下降趋势。

调查还显示，下半年销量任务目标有32.7%的经销商表示上涨，而上半年仅有21.3%的经销商完成了销量任务，这使下半年

的压力变得更加重大。

近年来，汽车经销商面临着较重的“负担”，包括任务目标的压力、新车价格下探导致的裸车毛利减少，以及流通资金不足

等问题，使其生存状况不容乐观。根据中国汽车流通协会的调查报告，2022年，仅有29.7%的经销商实现盈利，处于亏损状

态的经销商接近一半。在这样的背景下，经销商关停退网现象频频发生。

当前，经销商正经历一段痛苦的深度调整期，需要通过改变经营方式、转投新能源品牌、升级服务等措施实现转型发展。同

时，车企也需要给予经销商更多的引导和扶持，共同应对激烈的车市竞争。目前，车企与经销商之间的关系仍然紧密相依，

顺应市场需求，强化产品和服务将是应对“内卷”现象的有效策略。

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