美国IIHS碰撞测试揭示中型皮卡后座安全问题，多款车型未达标

美国公路安全保险协会IIHS近期对五款中型双排皮卡进行碰撞测试，结果显示后座安全性不尽如人意。测试中，大部分中型皮

卡在后座乘客保护方面表现不佳，甚至有三款车型未通过测试。参与测试的车型包括日产Frontier，福特Ranger，雪佛兰

Colorado，Jeep Gladiator，以及丰田Tacoma。

在测试中，日产Frontier表现最佳，获得A级评级，福特Ranger为M级，而雪佛兰Colorado、Jeep Gladiator和丰田Tacoma

均被评为Poor。这些评级的背后原因是后排约束装置在碰撞时使假人的头部过于靠近前座靠背。此外，Jeep Gladiator未配备

侧帘式安全气囊，Ranger的安全带滑动至腹部。

IIHS自2022年起引入新的碰撞测试，研究显示，对于新车型来说，后排乘客比前排乘客更容易受致命伤害。这归因于前排座椅

在安全技术改进下变得更安全，而后排座椅却未得到充分改善。因此，此次碰撞测试旨在督促制造商更加关注后排座椅的安全

性。

新的测试标准增加了驾驶员后座的复杂性，其中驾驶员假人的尺寸为男性，而后座假人的尺寸为小女性或12岁儿童。测试要求

后座安全带在碰撞时有效限制乘客，防止儿童向前滑动，同时不得影响安全带的正确安装高度。

虽然五款皮卡的前排座椅在碰撞测试中表现出色，几乎所有项目获得Good评级，但问题出现在后排乘客的保护上。雪佛兰

Colorado、日产Frontier、福特Ranger和丰田Tacoma的后座固定装置问题导致假人头部接触到前排座椅的靠背。而Jeep

 Gladiator虽然没有此问题，但由于缺乏侧帘式安全气囊，内部或外部冲击造成受伤的风险较高。

其中，福特Ranger的安全带未能保护好后座乘客，导致假人从座椅滑落，安全带勒紧腹部，增加了内部伤害的风险。测试结果

表明，胸部受伤风险较高，除了日产Frontier获得Good评级外，其他车型均存在较高的胸部受伤风险。

IIHS总经理大卫·哈基（David Harkey）指出：“新的碰撞测试为皮卡提出了新的挑战。”他表示，“一般来说，后座假人靠近

前排座椅靠背是危险的，可能导致颈部或胸部受伤。这表明后排座椅的安全性有待提升。”

本文 zblog模板 原创，转载保留链接！网址：http://m.cgmgc.net/?id=263