智己LS6：圆润外观与宽敞内饰，静态全面解析

在2008年，宝马推出了X6，开创了溜背型SUV的新品类。随后，奔驰、奥迪等也纷纷推出了自家的溜背SUV车型，而中国

车企也加入了这一潮流，如小鹏的G6和阿维塔的11。然而，现在我身边的一台智己LS6无疑是这个领域的最新力量。

[ ·1· 流畅家族化外观]

借助L7和LS7的家族设计基础，新款LS6在外观上进行了细微调整。前脸的设计中，之前的像素式大灯下方被改成了通道，

以提升空气动力学效能。整体外观更圆润，例如前杠没有棱角，黑色饰条呈现出温润的抛光感。

这种温润感延伸至车身侧面，花瓣造型轮毂的细腻质感以及波浪般的线条流畅自然。溜背造型使得车辆动感十足，但不至于

过于倾斜以影响后排空间。车尾采用分层尾灯设计，巧妙地创造层次感，为整体造型增添个性。

[ ·2· 内饰升级细节]

步入车内，熟悉的感觉油然而生：升降屏、半幅方向盘以及宽阔的视野，仿佛置身于LS7之中。相较LS7，中控屏角度略微上

扬，反光更小，呈现更清晰的效果，这个小改动很受欢迎。

中控屏下方设有无线充电板和眼镜存放空间，虽然充电板功率适中，但通风似乎不够，长时间使用可能导致过热问题。后视

镜可折叠，需要后视时，流媒体影像可通过方向盘上的按钮显示在仪表屏上，充分利用了这块屏幕，回应了对屏幕价值的疑

虑。

车辆进行了多项改进，如升降窗终于采用实体按键，摆脱了L7和LS7的痛点。后排提供两个磁吸接口，为未来的扩展配件提供

可能，比如化妆镜或磁性手机壳，进一步拓展了车辆的娱乐性和功能性。

[ ·3· 宽敞舒适的空间]

谈及空间表现，身高183cm的体验者发现前排头部有足够的空间，座椅设计仿佛宝马，带有可调节的加长腿托，提供舒适支撑。

后排座椅宽敞舒适，没有因为溜背设计而牺牲坐垫长度，腿部空间充足，头部空间也令人满意。

[ ·4· 总结与期待]

尽管这次是静态品鉴，但动力方面的信息已渗透出来。智己LS6搭载800V高压平台，宣称能在5分钟内蓄能200km，15分钟内蓄

能500km，基本解决城市驾驶里程焦虑。0-100km/h加速仅需3.48秒，最高速达252km/h，表现强劲。

对于车辆的动力性能和操控，笔者充满期待。尽管这次的品鉴只涵盖了部分内容，未来的驾驶体验和辅助驾驶性能有待亲身体验。

然而，基于对L7和LS7的认知，相信这台车会以更运动化的思维带来更出色的驾驶感受。至于市场表现，还需等待售价的揭晓。

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